Ìṣírò àti Ìtọ́sọ́nà Ìwọ̀n Ìyẹ̀wù Bọ́ọ̀sì Afẹ́fẹ́ Bọ́ọ̀sì Tó Lágbára

Lílóye àwọn ìlànà pàtó ti ìṣirò ìṣírò ìpele ìdènà afẹ́fẹ́ ọkọ̀ akérò tó lágbára ṣe pàtàkì fún rírí ààbò àti ìṣiṣẹ́ àwọn ètò ìdènà ọkọ̀ akérò. Ìtọ́sọ́nà tó ní àṣẹ yìí pèsè àlàyé ìmọ̀ ẹ̀rọ nípa bí a ṣe lè ṣírò agbára ìjáde àti bí a ṣe lè yan ìwọ̀n tó tọ́ fún ìtọ́jú àti àìní ìyípadà lẹ́yìn ọjà.

Ìtumọ̀ ti Ìdènà Iyẹwu Afẹ́fẹ́

Ìfúnpá yàrá ìdènà ni agbára ẹ̀rọ tí afẹ́fẹ́ tí a fún mọ́ra ń ṣiṣẹ́ lórí diaphragm tí ó rọrùn nínú ilé ìdènà yàrá ìdènà. Nínú ètò ìdákọ́rọ̀ S-cam tí ó wọ́pọ̀, agbára ìlà yìí ni a ń gbé jáde nípasẹ̀ ọ̀pá ìdènà síolùṣàtúnṣe aláìlágbára, èyí tí ó yí ìṣípo náà padà sí agbára ìyípo láti fi bàtà ìdábùú sí ìlù náà. Ìwọ̀n ìfúnpá yìí ló ń pinnu agbára ìdádúró tó ga jùlọ tó wà fún ọkọ̀ akérò tó wúwo.

Fọ́múlá Ìṣirò fún Ìṣirò Ìtìpa

Iṣiro ipilẹ fun agbara iṣẹjade yara bireki afẹfẹ tẹle ofin ti ara ti titẹ ti a sọ di pupọ nipasẹ agbegbe (F=P×A). Fun boṣewa kanyàrá ìdènà, a pinnu agbegbe ti o munadoko nipasẹ iwọn diaphragm naa, eyiti a ṣe ipin nipasẹ awọn nọmba “Iru” ti o ṣoju fun agbegbe naa ni awọn inṣi onigun mẹrin.

Fọ́múlá:

Ìfúnpọ̀ (lbs)= Ìfúnpọ̀ Afẹ́fẹ́ (psi) × Agbègbè Ìfúnpọ̀ Àyà Tó Múná Jùlọ (sq. in.)

Fún àpẹẹrẹ, yàrá Iru 30 kan tí ń ṣiṣẹ́ ní ìwọ̀n ìfúnpọ̀ 100 psi máa ń mú ìfúnpọ̀ 3,000 lbs (30 sq. in. × 100 psi) jáde gẹ́gẹ́ bíẸgbẹ́ Ààbò Ọkọ̀ Iṣẹ́ (CVSA), mímú ìkọlù títọ́ àti ìfúnpá dúró ṣe pàtàkì, nítorí pé ìyàtọ̀ èyíkéyìí lè yọrí sí àwọn ìrúfin “tí kò ṣiṣẹ́ mọ́” nígbà àyẹ̀wò.

Àtẹ Ìwọ̀n Yàrá Ìdánrawò Afẹ́fẹ́ Bọ́ọ̀sì Alágbára

Yíyan iwọn to tọ nilo lati ba agbegbe ti o munadoko ti yara naa mu pẹlu awọn ilana olupese ohun elo atilẹba ti ọkọ ayọkẹlẹ (OEM) lati ṣetọju idaduro iwọntunwọnsi. Pupọ julọ awọn ọkọ akero ti o wuwo lo awọn yara Iru 24, Iru 30, tabi Iru 36 da lori idiyele iwuwo axle.

Àwọn Okùnfà Tó Ní ipa lórí Ìjáde Ìtìlẹ́yìn Àgbáyé Gíga

A gbọdọ ṣe akiyesi awọn adanu ṣiṣe ẹrọ ati resistance orisun omi nigbati a ba n ṣe iṣiro agbara apapọ ti a fi siẹ̀rọ ìdènà bírékìtàbí àwọn èròjà S-cam. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé ìlànà ìwádìí náà pèsè ìpìlẹ̀, àwọn ìsun omi ìpadàbọ̀ inú sábà máa ń jẹ nǹkan bí 50 sí 100 lbs ti ìfúnpọ̀ àkọ́kọ́. Síwájú sí i, bí ìfúnpọ̀ pushrod ṣe ń pọ̀ sí i, igun tó gbéṣẹ́ ti slack adjuster yípadà, èyí tó lè dín agbára tí a lò sí camshaft brake kù.

Fífi àwọn yàrá ìfàmọ́ra kan ṣoṣo tàbí méjì wéra

Àwọn yàrá iṣẹ́ (diaphragm kan ṣoṣo) máa ń fúnni ní agbára ìdènà nígbà tí a bá ń lo pedal tí ń ṣiṣẹ́, nígbà tí àwọn yàrá ìdènà ...àfọ́lù solenoidṢíṣe àkóso èéfín afẹ́fẹ́ tó tọ́ fún àwọn yàrá wọ̀nyí ṣe pàtàkì fún ìtújáde brek pa mọ́.

Lílóye Ààlà Ìpalára Ọpọlọ àti Ààlà Ààbò

Gbogbo iwọn yàrá ìdènà ní “ìlọ́po pàtó” àti “ààlà àtúnṣe” tí kò gbọdọ̀ kọjá láti rí i dájú pé ìlọ́po náà pọ̀ jù. Tí ọ̀pá ìdènà bá rìn jìnnà jù (tí a mọ̀ sí “bottoming out”), diaphragm lè pàdánù agbára ìdènà rẹ̀ tó gbéṣẹ́, èyí tí yóò fa ìdínkù nínú agbára ìdènà. Ìwádìí láti ilé iṣẹ́ láti ọ̀dọ̀ àwọn ilé iṣẹ́ láti ọ̀dọ̀ àwọn ilé iṣẹ́Awọn Eto Ọkọ ayọkẹlẹ Iṣowo Bendixdaba pe fere 25% awọn ikuna ayẹwo ni o ni ibatan si atunṣe bireki ti ko tọ tabi awọn ikọlu ti o gbooro ju.

Ìtọ́sọ́nà Àṣàyàn fún Rírọ́pò Bérékì Bọ́ọ̀sì

Nígbà tí a bá ń ra àwọn ẹ̀yà láti inúètò ìdábùú ọkọ̀ akẹ́rùOlùpèsè, máa ṣàyẹ̀wò àlàfo bọ́ọ̀lù ìfìkọ́lé àti gígùn ìtẹ̀síwájú ní àfikún sí Iru yàrá náà. Àwọn ọkọ̀ akérò tó wúwo sábà máa ń nílò àwọn ẹ̀yà “Gígùn Stroke” ti yàrá Type 30 láti pèsè ààlà ààbò tó ga sí i lòdì sí ìfàsẹ́yìn bọ́ọ̀lù. Lílo yàrá ìfàsẹ́yìn boṣewa níbi tí a ti nílò ìfàsẹ́yìn gígùn lè fa ìpàdánù bọ́ọ̀lù ní àkókò tí ó wọ́lẹ̀ ní òkè tàbí ní àwọn ipò ooru gíga.

Ipa ti titẹ afẹfẹ lori ijinna bireki

Lílo ìfúnpá afẹ́fẹ́ méjì ní ìlọ́po méjì mú kí ìfúnpá afẹ́fẹ́ náà pọ̀ sí i, ṣùgbọ́n a gbọ́dọ̀ ṣe àyẹ̀wò ètò náà láti gbé irú àwọn ẹrù bẹ́ẹ̀ láìsí ìkùnà àwọn èròjà. Ọ̀pọ̀lọpọ̀ àwọn ètò afẹ́fẹ́ tó lágbára máa ń ṣiṣẹ́ láàrín 100 sí 125 psi; síbẹ̀síbẹ̀, nígbà tí a bá ń fi ìdábùú pajawiri ṣe é,paadi birekititẹ naa jẹ deede taara si titẹ yara ti a ṣẹda ni akoko yẹn. Awọn Ilana Aabo Ọkọ ayọkẹlẹ Federal (FMVSS 121) pàṣẹ àwọn ìjìnnà dídúró tó kéré jùlọ tí àwọn ìwọ̀n ìfúnni wọ̀nyí gbọ́dọ̀ dé fún onírúurú ìwọ̀n ọkọ̀.

Awọn Ilana Itọju fun Ipa Ti o dara julọ

Ṣiṣe ayẹwo awọn laini afẹfẹ ati awọn laini afẹfẹ nigbagbogbosilinda ọ̀gá idimu(nínú ìgbéjáde ọwọ́) rí i dájú pé gbogbo ètò afẹ́fẹ́ ń pa ìdúróṣinṣin tí a nílò fún ìfijiṣẹ́ kíkún. Àwọn onímọ̀-ẹ̀rọ gbọ́dọ̀ lo ọ̀nà ìṣirò láti rí i dájú pé ẹ̀gbẹ́ méjèèjì ti axle gba ìfúnpọ̀ kan náà, nítorí pé àìdọ́gba ìfúnpọ̀ tí ó jẹ́ 10% pàápàá lè fa kí bọ́ọ̀sì náà fà sí ẹ̀gbẹ́ kan nígbà tí ó bá ń fa ìdábùú líle, èyí tí yóò sì ba ààbò àwọn arìnrìn-àjò jẹ́.

Àkótán Ìmọ̀-ẹ̀rọ ti Àwọn Ohun Tí A Nílò fún Ìwọ̀n

Láti ṣàkópọ̀, wíwọ̀n yàrá ìdábùú afẹ́fẹ́ ọkọ̀ akérò tó wúwo nílò dídámọ̀ Irú (Agbègbè), ṣíṣàyẹ̀wò Stroke (Standard vs. Long), àti rírí dájú pé ohun èlò ìsopọ̀ náà bá bracket axle mu. Ìṣirò tó tọ́ dájú pé àǹfààní ẹ̀rọ tí slack adjuster pèsè pọ̀ sí i, èyí tó ń jẹ́ kí ọkọ̀ náà wà láàrín àwọn ààlà ààbò tó bófin mu.

Awọn ibeere ti a maa n beere nigbagbogbo

Báwo ni mo ṣe lè mọ ìwọ̀n yàrá brek bọọsi mi tí àmì náà bá sọnù?

O le da iwọn naa mọ nipa wiwọn iwọn ila opin ita ti yara naa ni ẹgbẹ clamp aarin. Fun apẹẹrẹ, yara Iru 30 kan maa n ni iwọn ila opin ita ti o to 8 inches. Ti a n tọka si atẹ iwọn osise lati inuIgbimọ Imọ-ẹrọ & Itọju (TMC)le ṣe iranlọwọ lati jẹrisi awọn iwọn wọnyi.

Ṣé mo lè fi Iru 30 rọ́pò yàrá Iru 24 fún agbára púpọ̀ sí i?

Pípọ̀ sí iwọ̀n yàrá láìsí ìfọwọ́sí ìmọ̀ ẹ̀rọ léwu nítorí pé ó ń fa àìdọ́gba ìdábùú. Yàrá tí ó tóbi jù lórí axle kan yóò mú kí àwọn kẹ̀kẹ́ wọ̀nyẹn ti sé ní kíákíá ju àwọn mìíràn lọ, èyí tí ó lè yọrí sí skidding tàbí jackknifing. Máa tẹ̀lé irú OEM tí a sọ fún ọ fún àwòṣe bọ́ọ̀sì pàtó rẹ nígbà gbogbo.

Kí ni ìyàtọ̀ láàárín “agbègbè tó gbéṣẹ́” àti “agbègbè tí a yàn”?

Agbègbè tí a yàn jẹ́ ẹ̀ka oníyípo (bíi Irú 30), nígbàtí agbègbè tí ó gbéṣẹ́ jẹ́ ìyẹ̀fun onígun mẹ́rin gidi tí afẹ́fẹ́ ń ṣiṣẹ́ lé lórí nígbà tí ó bá ń ṣiṣẹ́. Bó tilẹ̀ jẹ́ pé wọ́n sábà máa ń ṣe wọ́n gẹ́gẹ́ bí iṣirò kan náà fún ìṣirò, wíwọ lórí diaphragm lè dín agbègbè tí ó gbéṣẹ́ kù díẹ̀ ní ọ̀pọ̀ ọdún tí a ti ń ṣiṣẹ́ ní àwọn àyíká tí ó le koko.

Báwo ni iwọn otutu ṣe ní ipa lórí ìfàsẹ́yìn yàrá ìdábùú afẹ́fẹ́?

Òtútù líle lè mú kí rọ́bà diaphragm le, èyí sì lè mú kí ìfúnpá tí a nílò láti borí ìdènà àkọ́kọ́ pọ̀ sí i. Ní ọ̀nà mìíràn, ooru gíga láti inú ìlù lè fa “ìparẹ́ bírékì,” níbi tí àwọn èròjà ẹ̀rọ náà ti ń gbòòrò sí i, tí ó sì nílò ìfàgùn gígùn láti dé ibi kan náà. Ìdí nìyí tí a fi fẹ́ràn àwọn yàrá onígbà gígùn fún àwọn ọkọ̀ akérò tó wúwo.

Kí ló dé tí igun ìtẹ̀síwájú fi ṣe pàtàkì fún ìṣírò ìtẹ̀síwájú?

Ìṣirò ìfúnpá náà sọ agbára ìlà fún ọ, ṣùgbọ́n “agbára tó munadoko” sinmi lórí pé ọ̀pá ìfúnpá náà wà ní igun 90-degree sí ẹ̀rọ atúnṣe slack ní ibi tí a ti ń lo bírékì. Tí igun náà bá ju ìwọ̀n 90 lọ tàbí ó kéré sí i, apá kan nínú ìfúnpá náà yóò ṣòfò, èyí tí yóò dín agbára ìfúnpá náà kù.