Ti a kọ nipasẹElian Zhou— Olùdarí Àkójọpọ̀ ọjà ní Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd., olùpèsè ẹ̀rọ ìdábùú ọkọ̀ akẹ́rù pẹ̀lú ìrírí iṣẹ́ OEM tó lé ní ogún ọdún láti ọdún 2003. Ó wà ní Shaoxing, Zhejiang, ó ń ṣiṣẹ́ lójoojúmọ́ pẹ̀lú àwọn òṣìṣẹ́ ilé-iṣẹ́ náà tó lé ní ọgọ́rùn-ún (100) àti ẹgbẹ́ òwò àjèjì mẹ́wàá láti pèsè àwọn ẹ̀rọ ìdábùú, àwọn ohun èlò ìdábùú, àwọn fọ́ọ̀fù solenoid, àti àwọn yàrá ìdábùú sí àwọn olùpín ọjà lẹ́yìn ọjà ní gbogbo Yúróòpù, Gúúsù Ìlà Oòrùn, àti Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn. Ó máa ń ṣèbẹ̀wò sí ilé iṣẹ́ náà déédéé, ó sì máa ń pín àwọn ìmọ̀ nípa iṣẹ́ ṣíṣe — láti àkójọ ìdábùú aládàáṣe sí iṣẹ́ ẹ̀rọ ìdábùú CNC — lórí ikanni YouTube rẹ̀. Sopọ̀ mọ́:YouTube.

Àwọn olùrà ohun èlò àtúnṣe camshaft ní òwò-owó máa ń dojúkọ ìṣòro tó ń ṣẹlẹ̀ lẹ́ẹ̀kọ̀ọ̀kan — iye owó tí olùpèsè sọ lè yàtọ̀ sí 30-50% jákèjádò àwọn ilé iṣẹ́ China fún ohun tó dà bí ọjà kan náà, síbẹ̀ iye owó tó rẹlẹ̀ jùlọ kì í sábà jẹ́ iye owó tó kéré jùlọ fún ohun ìní nígbà tí a bá fi iye owó ìkùnà pápá àti iye owó ẹ̀tọ́ àtìlẹ́yìn sínú matrix ìpinnu ìrà. Àwọn ohun èlò àtúnṣe camshaft jẹ́ àwọn ohun èlò àtúnṣe ẹ́ńjìnnì tó ṣe pàtàkì jùlọ níbi tí ìṣẹ̀lẹ̀ ìkùnà pápá kan ṣoṣo ti ń fa ìyípadà àtìlẹ́yìn, iye owó ìjákulẹ̀ ọkọ̀, àti ìbàjẹ́ ìbátan oníbàárà tó ju iye owó ìràpadà ẹ̀yà ara àtilẹ̀wá lọ ní ìgbà 10-20. Àpilẹ̀kọ yìí fún àwọn olùrà ọjà ní àkójọ ìwádìí ìpele méje fún rírí àwọn ohun èlò àtúnṣe camshaft láti ọ̀dọ̀ àwọn olùpèsè China, pẹ̀lú ìgbésẹ̀ ìwádìí kọ̀ọ̀kan tí a ṣètò láti ṣe àtìlẹ́yìn fún àwọn ìyípo ìṣàkóso ewu ẹgbẹ́ rírà kí ó tó di ìforúkọsílẹ̀ àṣẹ ìfúnni ní iye owó púpọ̀. Ní gbogbo ìfìdíkalẹ̀ ìtọ́kasí àwọn nọ́mbà OEM, ìfìdíkalẹ̀ líle ohun èlò, ìdánwò ìbáramu ohun èlò èdìdì, ìfìdíkalẹ̀ ìṣàyẹ̀wò oníwọ̀n, ìwọ̀n ìparí ojú ilẹ̀, ìṣàyẹ̀wò agbára ilé-iṣẹ́, àti àwọn ìlànà ìṣàyẹ̀wò ṣáájú ìfiránṣẹ́, àyẹ̀wò ìgbésẹ̀ méje náà ṣepọ àwọn àkọsílẹ̀ ìṣètò ìṣàkóso dídára pẹ̀lú ìṣiṣẹ́ ríra-ìṣẹ̀dá fún àwọn olùpín-akẹ́rù-lẹ́yìn ọjà àti àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ olùpín-akẹ́rù-lẹ́yìn OEM. Àyẹ̀wò náà kan àwọn olùrà tí wọ́n ń rí láti ọ̀dọ̀ Shaoxing Fangjie àti àwọn olùpèsè camshaft-repair-kit agbègbè Ningbo-àti-Shaoxing mìíràn, níbi tí iye owó ilé-iṣẹ́ àti ìdàgbàsókè ìṣàkóso dídára yàtọ̀ síra ní gbogbo ìpìlẹ̀ olùpèsè.

Àkójọ Àyẹ̀wò Ìdánilójú Ìgbésẹ̀ Méje fún Ìpèsè Ohun èlò Àtúnṣe Camshaft

Àwọn olùrà ọjà oníṣòwò gbọ́dọ̀ lo àyẹ̀wò ìwádìí ìpele méje tí ó bo: (1) Ìjẹ́rìísí ìtọ́kasí nọ́mbà OEM láàrín ìṣàfihàn olùrà àti nọ́mbà ọjà olùpèsè; (2) Àtúnyẹ̀wò ìwé ẹ̀rí ohun èlò pẹ̀lú ìṣàfihàn ìpele irin alloy àti ìròyìn ìdánwò líle; (3) Ìdánwò ìbáramu ohun èlò seal lòdì sí àwọn ìbéèrè ìlò-iwọ̀n otutu àti ìfarahàn omi; (4) Ìròyìn àyẹ̀wò ìpele tí ó bo gbogbo àwọn ìwọ̀n pàtàkì ti àwọn ojú camshaft-àti-bíbí; (5) Ìwọ̀n-ìparí ojú ilẹ̀ gẹ́gẹ́ bí ìṣàfihàn Ra-roughness; (6) Àyẹ̀wò agbára ilé-iṣẹ́ pẹ̀lú àtúnyẹ̀wò ìlà iṣẹ́-ṣíṣe àti ìwé àkọsílẹ̀ ìṣàkóṣo dídára; (7) Àyẹ̀wò ṣáájú-jíjáde pẹ̀lú iṣẹ́ àyẹ̀wò ẹni-kẹta tí ó dá dúró. A ṣe ìgbésẹ̀ kọ̀ọ̀kan láti ṣe àtìlẹ́yìn fún àwọn ìyípo ìṣàkóso ewu-ẹgbẹ́ ríra kí ó tó di ìfaramọ́ ìtóbi púpọ̀. Àwọn ìwé àkọsílẹ̀ àwọn ìwọ̀n dídára ẹ̀rọ kárí ayé ni a tẹ̀ jáde nípasẹ̀ ASTM níastm.org.

Ilana Itọkasi Agbelebu-OEM ati Iṣeto Katalogi Atẹle-Atẹle

Ìlànà ìtọ́kasí-àgbékalẹ̀ OEM fún ìpèsè àtúnṣe-àgbékalẹ̀ camshaft nílò kí olùrà náà pèsè nọ́mbà apa kan OEM tàbí ìṣàpèjúwe ohun èlò ọkọ̀ fún olùpèsè náà kí ó sì gba ìfìdíkalẹ̀ ìfàmìsí-àgbékalẹ̀ tí ó bá nọ́mbà apa kan OEM mu pẹ̀lú nọ́mbà apa kan lẹ́yìn ọjà olùpèsè. Dátà ìtọ́kasí-àgbékalẹ̀-àgbékalẹ̀ ní Shaoxing Fangjie bo àwọn nọ́mbà àtúnṣe-àgbékalẹ̀ camshaft-repair-OEM ti ilẹ̀ Europe tó ju 500 lọ, títí kan Iveco Daily, Eurocargo, àti Stralis, MAN TGA, TGS, àti TGX, Renault Premium, Magnum, àti T-series, Scania R-series, P-series, àti G-series, Volvo FH, FM, àti FL series, Mercedes-Benz Actros, Atego, àti Antos series, àti DAF XF, CF, àti LF series. Ìṣàtúnṣe àtẹ̀jáde lẹ́yìn ọjà fún camshaft-repair-kit ìṣàtúnṣe tẹ̀lé ìlànà ìṣàtúnṣe data AAR American-Association-of-Railroads cross-reference-data-format àti VDMA German-Engineering-Federation cross-reference-data-format. Ìlànà data-ìṣàtúnṣe kọ̀ọ̀kan ń ṣe àtìlẹ́yìn fún ìyípadà data-ìṣàtúnṣe láàrín olùpèsè-àti-olùrà fún àwọn ètò ìṣàkóso data-ẹgbẹ́ ìpèsè. AAR ń tẹ̀ àwọn ìwé àkọsílẹ̀ ìṣàtúnṣe-àgbáyé jáde ní https://www.aar.org/ àti VDMA ní https://www.vdma.org/.

Ìgbésẹ̀ 1 Ìjẹ́rìísí ìtọ́kasí nọ́mbà OEM nílò kí olùrà náà fi nọ́mbà OEM tàbí ìtọ́kasí ohun èlò ọkọ̀ ránṣẹ́ sí olùpèsè kí ó sì gba ìjẹ́rìísí ìkọ̀wé tí ó bá nọ́mbà ọjà olùpèsè mu pẹ̀lú nọ́mbà ìtọ́kasí olùrà náà. A gbọ́dọ̀ jẹ́rìísí ìtọ́kasí náà kí a tó béèrè fún àpẹẹrẹ láti mú àwọn ipò ríra ọjà tí kò báramu kúrò. Àtúnyẹ̀wò ìjẹ́rìí ohun èlò ìgbésẹ̀ 2 nílò kí olùpèsè pèsè ìtọ́kasí ìpele ohun èlò irin alloy àti ìròyìn ìdánwò líle ẹni-kẹta tí ó fi àwọn iye líle ohun èlò gidi hàn gẹ́gẹ́ bí ìtọ́kasí olùrà náà. Ìgbésẹ̀ 3 Ìdánwò ìbáramu ohun èlò seal nílò ìjẹ́rìísí pé àwọn ìtọ́kasí ohun èlò seal-mate-materia bá àwọn ìbéèrè ìṣiṣẹ́-iwọ̀n otutu àti ìbáramu ohun èlò engine-epo mu.

Kílódé tí àyẹ̀wò ṣáájú ìrìnàjò fi ń fi owó àyẹ̀wò 10-20x pamọ́

Àyẹ̀wò ṣáájú kí o tó fi ránṣẹ́ sí ojú òpó olùpèsè fún àwọn àṣẹ àtúnṣe camshaft-repair-kit fi ìlọ́po mẹ́wàá sí ogún iye owó àyẹ̀wò náà pamọ́ nípasẹ̀ yíyẹra fún iye owó àtìlẹ́yìn. A ṣírò iye owó àtìlẹ́yìn tí ó tó 10-20x nípa fífi iye owó àyẹ̀wò ṣáájú kí o tó fi ránṣẹ́ sí 0.5-1.5% iye owó àṣẹ náà wé iye owó àtìlẹ́yìn tí ó ní iye owó àtìlẹ́yìn tí ó ní iye owó àtìlẹ́yìn tí ó kùnà, iye owó àkókò ìparẹ́ ọkọ̀ ní 800-1500 USD fún ọjọ́ kan, iye owó ìbáṣepọ̀ oníbàárà ní 5,000-50,000 USD fún ìṣẹ̀lẹ̀ kan, àti iye owó àtúnṣe ìbáṣepọ̀ olùpèsè ní 10,000-100,000 USD fún ètò kan. Oníṣòwò-ìdílọ́wọ́-ìdílọ́wọ́-ìdílọ́wọ́-jẹ́ ẹ̀rí àyẹ̀wò ṣáájú kí o tó fi ránṣẹ́ gẹ́gẹ́ bí ìlànà ìrajà tí ó wọ́pọ̀ fún àwọn àṣẹ àtìlẹ́yìn-ìdílọ́wọ́ ...

Awọn alaye lile ohun elo fun awọn bearings Camshaft

Àwọn olùrà ọjà ní láti béèrè fún ìpele líle ohun èlò camshaft ti HRC 58-62 fún ìpele ojú ilẹ̀ bearing-shell gẹ́gẹ́ bí ìpele SAE J459 fún àwọn ohun èlò irin bearing-alloy-steel tí ó le. Ìjẹ́rìí líle ohun èlò nípasẹ̀ ìròyìn ìdánwò líle tí olùpèsè pèsè gẹ́gẹ́ bí ìwọ̀n ìwọ̀n Rockwell-C ní àwọn ibi ìwọ̀n mẹ́ta fún bearing-shell. Àtòjọ ìjẹ́rìísí ìgbésẹ̀ méje náà tún nílò ìwọ̀n profaili pínpín ilẹ̀-líle-distribution láti fìdí múlẹ̀ ìṣọ̀kan nípasẹ̀ líle-líle-àti-case-hardening. Ìpele ohun èlò camshaft-bushing gẹ́gẹ́ bí SAE J459 ṣe bo àwọn àṣàyàn babbitt-alloy, àwọn àṣàyàn copper-lead-alloy, àti àwọn àṣàyàn aluminiomu-alloy pẹ̀lú alloy kọ̀ọ̀kan tí ó ń fúnni ní àwọn ànímọ́ agbára-fífikún àti ìdènà-wíwọ.

Awọn Ipele Ohun elo Bearing-ikarahun ati Bushing ati Awọn Ilana Itọju Ooru

Àṣàyàn ìpele ohun èlò ìkọ́lé àti ìkọ́lé fún àwọn ohun èlò àtúnṣe camshaft bo ọ̀pọ̀lọpọ̀ ẹ̀ka alloy tí a ṣe àtúnṣe kọ̀ọ̀kan fún àwọn ohun èlò ẹ̀rọ pàtó. Ìpele SAE J459 fún àwọn àṣàyàn babbitt-alloy ní babbitt-grade-2 pẹ̀lú ìpele akoonu tin 89% àti babbitt-grade-3 pẹ̀lú ìpele akoonu tin 84%. Babbitt-alloy bearing-shells ń fúnni ní agbára ìṣiṣẹ́ pajawiri pẹ̀lú ìpele 0.025-0.050mm fún ẹ̀gbẹ́ kọ̀ọ̀kan ní ipò ìpéjọpọ̀ iwọ̀n otútù yàrá. Ìpele SAE J459 fún àwọn àṣàyàn copper-lead-alloy ní copper-lead-alloy-grade-C pẹ̀lú 70% copper-content àti copper-lead-alloy-grade-D pẹ̀lú ìpele akoonu tin 25%. Copper-lead-alloy bearing-shells ń fúnni ní agbára ẹrù gíga ní ìpele 0.025-0.075mm fún ẹ̀gbẹ́ kọ̀ọ̀kan. Àwọn àṣàyàn irin-aluminiomu SAE J459 ní nínú aluminiomu-alloy-grade-A pẹ̀lú ìpele akoonu tin 6% àti aluminiomu-alloy-grade-B pẹ̀lú ìpele akoonu tin 4% àti ìpele akoonu tin 1%. Àwọn ikarahun irin-aluminiomu ní agbára ẹrù tó ga jùlọ pẹ̀lú ìpele tin tó lágbára jùlọ ní 0.025-0.050mm fún ẹ̀gbẹ́ kọ̀ọ̀kan. Ìpele itọju ooru fún ìkarahun irin-aluminiomu ní ìpele líle koko ní 850-900°C fún ohun èlò irin-aluminiomu àti ìpele líle koko ní 850°C lẹ́yìn náà ìpele tempering ní 180-200°C fún ohun èlò irin-aluminiomu. Ìpele itọju ooru ń ṣàkóso ìpele pinpin koko àti ìpele pinpin koko. Àwọn ìwé àkọsílẹ̀ ìpele ohun èlò aluminiomu kárí ayé ni SAE International tẹ̀ jáde ní https://www.sae.org/.

Àwọn àṣàyàn camshaft-bushing Babbitt-alloy ń pese ohun èlò soft-babbitt-material pẹ̀lú àwọn ohun èlò micro-structure tí a fi sínú tin-copper-alloy tí ó ń ṣe àtìlẹ́yìn fún àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ pajawiri-running-in níbi tí àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ ìkùnà bearing-failure sábà máa ń tẹ̀síwájú dípò kí ó jẹ́ àjálù. Ohun èlò soft-babbitt náà gba àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ kékeré-àìtọ́ àti àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ kékeré-àìtọ́ tí yóò fa àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ ìkùnà líle-bearing. Àwọn àṣàyàn camshaft-bushing copper-lead-alloy ń fúnni ní agbára ẹrù-gíga tí ó ń ṣe àtìlẹ́yìn fún àwọn ohun èlò ẹ́ńjìnnì gíga-tí ó ní àwọn ohun èlò ẹ́ńjìnnì alágbára-tí ó ní àwọn ohun èlò ẹ́ńjìnnì alágbára-tí ó ní agbára ńlá-rínjìn àti àwọn ohun èlò ẹ́ńjìnnì gíga-RPM.

Àwọn àṣàyàn camshaft-bushing aluminiomu-alloy ń fúnni ní agbára ẹrù tó ga jùlọ gẹ́gẹ́ bí àwọn ìlànà ASTM tí ó ń gbé ẹrù náà, èyí tí ó ń ṣe àtìlẹ́yìn fún àwọn ohun èlò ọkọ̀ akẹ́rù tó lágbára. Ohun èlò aluminiomu-alloy nílò ìṣàkóso ìwọ̀n tó lágbára àti ìṣàkóso ojú ilẹ̀ tó lágbára nígbà tí a bá ń ṣe é. Ohun èlò aluminiomu-alloy jẹ́ ohun tó rọrùn sí àkójọpọ̀ epo-ẹ̀rọ-ẹ̀rọ, ó sì nílò ìfìdíkalẹ̀ ìbáramu ẹ̀rọ-ẹ̀rọ ní ìpele ìṣàkóso ọkọ̀ ojú omi-ẹ̀rọ ...

Ibamu Ohun elo Èdìdì fun Awọn Ipo Iṣiṣẹ Ohun elo Ènìnì

Àwọn èrò ìbáramu ohun èlò ìdìbò fún àtúnṣe ohun èlò ìṣàtúnṣe camshaft bo àwọn ìwọ̀n ìbáramu pàtàkì mẹ́ta: (1) Ìbáramu ìṣiṣẹ́-iwọ̀n otútù gẹ́gẹ́ bí ìsọ̀rí-ẹ̀ka ASTM D2000 elastomer pẹ̀lú ìwọ̀n otútù iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́-engine-camshaft-seal tó wọ́pọ̀ ní -40 sí 200°C tó ń bá a lọ; (2) Ìbáramu kemika-engine-epo pẹ̀lú ohun èlò fluoroelastomer FKM fún ìbáramu epo-sintetiki àti ohun èlò nitrile-roba NBR fún ìbáramu epo-opo; (3) Ìbáramu wahala-engine-interhale pẹ̀lú ìdènà titẹ fún apẹẹrẹ ìpín-apakan seal àti ìdènà iyara-yíyípo fún ìṣàfihàn ojú-apá-ọpá-pari. Ìpinnu yíyàn ohun èlò ìdìbò kọ̀ọ̀kan bá ìṣàfihàn ipò iṣẹ́-engine-elo-ibi-ìfojúsùn mu. Àwọn ìwé àkọsílẹ̀ àwọn ohun èlò elastomer kárí-ayé ni ASTM tẹ̀ jáde níastm.org.

Àṣàyàn ohun èlò ìfàmọ́ra FKM fluoroelastomer ṣe àtìlẹ́yìn fún ìbáramu epo-ẹ̀rọ-ẹ̀rọ-ẹ̀rọ-ẹ̀rọ gẹ́gẹ́ bí ASTM D2000 ṣe sọ pẹ̀lú iwọ̀n otutu-ṣíṣẹ́ tí ó ń lọ lọ́wọ́ ní -25 sí 200°C àti iwọ̀n otutu-gíga-ìgbà kúkúrú ní 230°C fún àwọn ipò ipò ìṣiṣẹ́ ẹ̀rọ. Ohun èlò FKM ń pèsè ìfaradà-òtútù-gíga àti ìfaradà-kẹ́míkà gíga ní ipò iye owó gíga ju àwọn ohun èlò rọ́bà nitrile-NBR lọ. Ohun èlò FKM ni ìfàmọ́ra tí ó wọ́pọ̀ jùlọ fún àwọn ohun èlò ẹ́rọ tí ó bá EPA mu òde òní àti fún àwọn ohun èlò ẹ́rọ nípa lílo ìfàmọ́ra-ẹ̀rọ ...

Àṣàyàn ohun èlò ìfàmọ́ra nitrile-roba NBR ń ṣe àtìlẹ́yìn fún ìbáramu epo-ẹ̀rọ-ẹ̀rọ-àtijọ́ pẹ̀lú ìgbóná-iṣẹ́-títẹ̀léra ní ìpele -40 sí 120°C. Ohun èlò NBR ń ṣe iṣẹ́-àti-ẹ̀rọ-ẹ̀rọ-títẹ́ẹ́rẹ́ ní ìpele tí ó kéré ju àwọn ohun èlò FKM lọ. Ohun èlò NBR ni ìpele tí ó wọ́pọ̀ jùlọ fún àwọn ohun èlò ìfàmọ́ra-ẹ̀rọ-àtijọ́ àti fún àwọn ohun èlò ìfàmọ́ra-ẹ̀rọ-ẹ̀rọ-àtijọ́ nípa lílo ìpele epo-ẹ̀rọ-àtijọ́. Ìbáramu ohun èlò NBR pẹ̀lú àwọn ìdìpọ̀ àfikún-ẹ̀rọ-ẹ̀rọ-ẹ̀rọ-àti-àfikún ...

Ètò Ìṣàyẹ̀wò Agbára Ilé-iṣẹ́ ní Àwọn Olùpèsè Camshaft ti Ṣáínà

Àwọn olùrà ọjà oníṣòwò gbọ́dọ̀ ṣètò àyẹ̀wò agbára ilé-iṣẹ́ ní àwọn olùpèsè ohun èlò àtúnṣe camshaft ti orílẹ̀-èdè China lórí àwọn ìwọ̀n àyẹ̀wò mẹ́rin: (1) Ìjẹ́rìí agbára iṣẹ́-ìṣẹ̀dá pẹ̀lú iye ilé-iṣẹ́ CNC, ipò ìlà ìsopọ̀-láìfọwọ́sowọ́pọ̀, àti agbára ìgbékalẹ̀ ọjà tí a ti parí; (2) Ìwé ìṣàkóṣo-ìṣẹ̀dá-ìṣẹ̀dá-ìṣẹ̀dá-pẹ̀lú ìlànà àyẹ̀wò-nínú-ìṣẹ̀dá àti ìlànà ìdánwò-àyẹ̀wò-ọjà tí a ti parí; (3) Ìwé ìṣàkóṣo olùpèsè-ìṣẹ̀dá-ìṣẹ̀dá-irin ...iatfglobaloversight.org.

Ìdánilójú agbára ìṣẹ̀dá ní ojú òpó olùpèsè sábà máa ń ní kíkà àwọn ilé iṣẹ́ ẹ̀rọ CNC àti ṣíṣe àyẹ̀wò ìlànà ẹ̀rọ pẹ̀lú iyàrá ìfàsẹ́yìn tó pọ̀ jùlọ àti ìṣedéédé ipò. Iye àwọn ilé iṣẹ́ ẹ̀rọ CNC ní tààrà ń pinnu agbára ìṣẹ̀dá ẹ̀rọ fún ìmúṣẹ àṣẹ ẹ̀rọ náà. Àwọn olùrà gbọ́dọ̀ béèrè fún àkójọ àwọn ohun èlò ẹ̀rọ pẹ̀lú àwòṣe ẹ̀rọ àti àpèjúwe láti fìdí àdàpọ̀ agbára àti dídára múlẹ̀. Ipò ìlà ìṣàkójọ aládàáṣe fi ìpele ìdánilójú ẹ̀rọ àti ìbáramu dídára ẹ̀rọ náà hàn ní gbogbo ìwọ̀n iṣẹ́ náà.

Àtúnyẹ̀wò ìwé ìlànà ìṣàkóso dídára ní ojú òpó olùpèsè sábà máa ń ní ìlànà ìṣàyẹ̀wò nínú iṣẹ́ pẹ̀lú ìjẹ́rìísí ibi ìṣàyẹ̀wò olùṣiṣẹ́ ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ìpele iṣẹ́, ìlànà ìdánwò-ìdánwò-tí a parí pẹ̀lú ìlànà ìṣàyẹ̀wò-àyẹ̀wò àti ìlànà ìtẹ́wọ́gbà-àyẹ̀wò, àti ìlànà ìṣàkóso-ọjà tí kò báramu pẹ̀lú ìlànà ìtọ́pinpin-àti-ìwà-bí-afẹ́de. Àwọn ìwé ìlànà ìṣàkóso dídára yẹ kí ó wà fún àtúnyẹ̀wò-olùrà nígbà ìbẹ̀wò-àyẹ̀wò-ilé-iṣẹ́ àti pé ó yẹ kí ó bá ìlànà ìṣàkóso dídára-ilé-iṣẹ́ IATF 16949 ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ mu níbi tí olùpèsè ń fojú sí ìjẹ́rìísí-olùrà-OEM. Shaoxing Fangjie ń tẹ àkóónú iṣẹ́-ìṣẹ̀dá-ilé-iṣẹ́-òfin lórí YouTube níyoutube.com/@ElianZhou-y6q4in ṣe atilẹyin fun iṣeduro agbara-ile-iṣẹ latọna jijin-ẹgbẹ ti olura.

Àwọn Ìlànà Àyẹ̀wò Ṣáájú Ìfiránṣẹ́ fún Àwọn Àṣẹ Àtúnṣe Camshaft Onírúurú

Àwọn ìlànà àyẹ̀wò ṣáájú kí o tó fi ránṣẹ́ fún àwọn àṣẹ àtúnṣe camshaft onípele púpọ̀ yẹ kí ó bo: (1) Àyẹ̀wò àyẹ̀wò fún ìpele dídára AQL gẹ́gẹ́ bí ìlànà ISO 2859-1 ṣe gbà pẹ̀lú AQL 1.0 fún àwọn ìwọ̀n pàtàkì àti AQL 2.5 fún àwọn àbùkù ohun ọ̀ṣọ́; (2) Àyẹ̀wò ìwọ̀n lórí àwọn àyẹ̀wò àìròtẹ́lẹ̀ fún àwọn àwòrán ìwọ̀n pàtàkì pẹ̀lú ìwọ̀n ihò, ìwọ̀n ihò, àti àwọn pàtó gígùn; (3) Ìdánilójú ohun èlò nípasẹ̀ ìdánwò ohun èlò XRF tí a lè gbé kiri lórí àwọn àpẹẹrẹ àìròtẹ́lẹ̀; (4) Ìwọ̀n ìparí ojú ilẹ̀ lórí àwọn àyẹ̀wò àìròtẹ́lẹ̀ fún ìṣàfihàn Ra-roughness; (5) Ìdánwò líle lórí àwọn àyẹ̀wò àìròtẹ́lẹ̀ nípasẹ̀ ayẹ̀wò líle-Rockwell; (6) Ìdánilójú ìdìpọ̀ àti ìṣàfihàn palletization fún ìṣàfihàn ẹrù kárí ayé. Àyẹ̀wò ṣáájú kí o tó fi ránṣẹ́ ni a sábà máa ń ṣe nípasẹ̀ iṣẹ́ àyẹ̀wò ẹni-kẹta tí ó jẹ́ ti ara ẹni. Àwọn ìwé ìlànà ìṣàkóso dídára kárí ayé ni ISO tẹ̀ jáde níiso.org/standards.html.

Àyẹ̀wò àpẹẹrẹ gẹ́gẹ́ bí ISO 2859-1 AQL ṣe sọ ni ìpìlẹ̀ ìlànà ìṣàyẹ̀wò ṣáájú ìfiránṣẹ́. AQL 1.0 fún àwọn ìwọ̀n pàtàkì kan àwọn ìwọ̀n pàtàkì ààbò pẹ̀lú ìwọ̀n ìpele ...

A sábà máa ń ṣètò iṣẹ́ àyẹ̀wò ẹni-kẹta tí ó jẹ́ ti ara ẹni nípasẹ̀ iṣẹ́ àyẹ̀wò tí olùrà yàn, tí ó sì máa ń gbé olùṣàyẹ̀wò lọ sí ilé iṣẹ́ fún ọjọ́ àyẹ̀wò ọjọ́ kan sí méjì. Iye owó àyẹ̀wò sábà máa ń jẹ́ 300-500 USD fún olùṣàyẹ̀wò ọjọ́ kan pẹ̀lú iye owó ìrìn-àjò àti ibùgbé. Iye owó àyẹ̀wò dúró fún 0.5-1.5% ti iye owó tí a sábà máa ń béèrè fún, ó sì sábà máa ń jẹ́ èyí tí a lè fi ìdínkù ewu tí àyẹ̀wò ṣáájú kí a tó gbé ẹrù wá fúnni. Àwọn èsì àyẹ̀wò ni a kọ sínú ìròyìn àyẹ̀wò pẹ̀lú àwọn ìwé àkọsílẹ̀ àti ìròyìn àyẹ̀wò ni ìpìlẹ̀ fún ìpinnu tí olùrà bá ṣe láti tú ìsanwó tàbí àtúnṣe rẹ̀ sílẹ̀.

Iwe-ẹri Ipese Olupese ati Atilẹyin Eto Rira-igba pipẹ

Ìṣètò ìwé-ẹ̀rí-oníṣòwò-oníṣòwò ní Shaoxing Fangjie ń ṣe àtìlẹ́yìn fún ìlànà ìpele-oníṣòwò ... Àtìlẹ́yìn ètò ìrajà ìgbà pípẹ́ fún àwọn oníbàárà oníṣòwò osunwon ní àdéhùn ìṣòwò fún àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ ètò ìfúnpọ̀ ọdún púpọ̀, ìdínkù iye owó tí a ṣètò fún àtìlẹ́yìn ètò ìnáwó, ètò ìṣúná owó ọjà fún àwọn ìṣẹ̀lẹ̀ olùpín-oníbàárà, àti àtìlẹ́yìn ẹgbẹ́ onímọ̀-ẹ̀rọ fún ìlànà ìtọ́kasí-àjọpọ̀ àti ìlànà ìdàgbàsókè ọjà tuntun. Ètò àtìlẹ́yìn ìpèsè-kíkún-àti-ìgbà-pípẹ́-ṣètìlẹ́yìn ṣe àtìlẹ́yìn fún ìdàgbàsókè iṣẹ́-òwò olùpín-osunwon. Àwọn ìwé ìlànà ìṣàkóso dídára kárí ayé ni ISO tẹ̀ jáde ní https://www.iso.org/standards.html.

Àtìlẹ́yìn fún Ìyípadà-Ẹ̀rọ-Ìdókòwò àti Ìṣètò-Ẹ̀rọ-Ìrànlọ́wọ́

Idókòwò irinṣẹ́ ìyípadà camshaft ní Shaoxing Fangjie ní CNC-machining-fixture fún gbogbo camshaft-bushing-with bo 30-80mm diameter, automatic-bear-press-machine fún bearing-shell-fifi sori ẹrọ, dynamic-balancing-machine for fixation-camshaft-balance-finishing, àti iktest-fixture fún opin-ti-line functional-test-protocol. Tooling-investment-amortization-ṣe atilẹyin fun aṣa-OEM-custom-applications pẹlu kere-kere-tooling-investment-width-5,000-unit-lododun-liquid fun aṣa-tooling-fifide. Àtìlẹ́yìn ìṣètò-ẹ̀rọ ...

Ìparí: Ìfìdíwọ̀n Ìgbésẹ̀ Méje gẹ́gẹ́ bí Ìgbésẹ̀ Tó Dáa Jùlọ fún Olùrà Lọ́pọ̀lọpọ̀

Ọ̀nà ìjẹ́rìí ìgbésẹ̀ méje tí a ṣàlàyé nínú àpilẹ̀kọ yìí dúró fún ọ̀nà tí ó dára jùlọ láti ra àwọn ohun èlò ìtúnṣe camshaft láti ọ̀dọ̀ àwọn olùpèsè ní China ní gbogbo àwọn ipò ìlò ẹ̀rọ. Ọ̀nà ìgbésẹ̀ méje náà ń ṣe àtìlẹ́yìn fún ìṣàkóso ewu ẹgbẹ́ ìrajà nípasẹ̀ ìjẹ́rìí ìtọ́kasí OEM-cross-reference, àtúnyẹ̀wò ìjẹ́rìí ohun èlò, ìdánwò ìbáramu seal, àyẹ̀wò ìwọ̀n, ìwọ̀n ìparí ojú ilẹ̀, àyẹ̀wò agbára ilé-iṣẹ́, àti àyẹ̀wò ṣáájú ìfiránṣẹ́. Àwọn olùrà olówó-owó tí ń lo ọ̀nà ìgbésẹ̀ méje náà máa ń ròyìn ìdínkù ìwọ̀n ẹ̀tọ́ ìdánilójú ti 60-80 ogorun ní ìfiwéra pẹ̀lú ríra láìsí ìjẹ́rìí. Ìgbésẹ̀ ìjẹ́rìí kọ̀ọ̀kan ń ṣe àfikún ìdínkù ewu ní ìlọ́po méjì, pẹ̀lú ipa àpapọ̀ lórí gbogbo ìgbésẹ̀ méje tí ó ń fúnni ní ìdínkù ewu gbogbo 60-80 ogorun. Ìwífún nípa Camshaft-repair-kit-portfolio ni a tẹ̀ jáde ní ìjápọ̀ ojú ìwé ọjà nínú àpilẹ̀kọ yìí.